Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Renault ha presentato la seconda generazione della Scenic seguendo la stessa ricetta della prima: ha realizzato un minivan basato sulla stessa piattaforma della gamma…
Renault ha presentato la seconda generazione della Scenic seguendo la stessa ricetta della prima: ha realizzato un minivan basato sulla stessa piattaforma della gamma Megane.
La maggior parte dei produttori di automobili europei aveva già capito che il segmento dei minivan non era molto popolare tra i clienti. Ma questo non valeva per Renault, che era molto rispettata nel segmento. Inoltre, ha cercato di mantenere lo slancio guadagnato con la prima generazione di Scenic. Ha creato una nuova generazione di veicoli orientati alla famiglia.
Come la sua predecessora, la seconda generazione della Scenic aveva una forma a uovo, con un cofano inclinato e un parabrezza che quasi continuava sulla stessa linea. Un tetto panoramico in vetro apribile era nell'elenco degli optional. Nella parte posteriore, il portellone posteriore quasi verticale seguiva lo stesso linguaggio di design della Megane Hatchback e sfoggiava i fanali posteriori montati agli angoli.
Grazie alla sua altezza elevata e alla generosa serra, la Scenic poteva offrire abbastanza comfort per un massimo di cinque passeggeri. Nella parte anteriore, i sedili a secchiello fornivano comfort agli occupanti e un'eccellente visibilità della strada e dei dintorni. Inoltre, il quadro strumenti era al centro della plancia, con un display sovradimensionato per tachimetro e contagiri. Così, anche chi sedeva dietro poteva leggere la velocità. Inoltre, i sedili montati in alto consentivano ai passeggeri posteriori di infilare i piedi sotto i sedili anteriori, creando così più spazio per le gambe. Inoltre, non c'erano problemi nemmeno con lo spazio per la testa. Infine, il bagagliaio era abbastanza spazioso e avrebbe potuto essere esteso ripiegando i sedili posteriori.
Sotto il cofano, Renault ha installato una scelta di motori a benzina e turbodiesel abbinati a un cambio manuale o automatico, a seconda della versione.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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