2003 SUBARU Impreza Wagon 2.0L Turbo 5MT AWD (225 HP)

Nel 2003, Subaru ha presentato un attesissimo restyling della gamma Impreza, eliminando quegli orribili fari anteriori che le avevano fatto guadagnare il soprannome di "bugeye".

Ammettiamolo! I clienti Subaru non hanno mai acquistato un'Impreza per il suo design, altrimenti l'auto sarebbe morta dopo la prima generazione. L'hanno acquistata per la maneggevolezza, il gruppo propulsore, il fattore affidabilità e quasi tutto il resto. Ma non per l'aspetto. Dopo il restyling del 2003, Subaru è rimasta sorpresa nello scoprire che il design rinnovato ha attirato più acquirenti nei suoi showroom.

La nuova fascia anteriore era a chilometri di distanza da ciò che la sua versione non rinnovata aveva da offrire. I suoi fari più ampi, la griglia più profonda con una lamella orizzontale ricordavano un'ala di aereo e il grembiule dall'aspetto sportivo trasformavano completamente l'aspetto dell'auto. Per la versione non turbo, non c'era la presa d'aria sul cofano. Era riservata alle versioni turbocompresse. I fanali posteriori mantenevano un design simile alla versione non rinnovata, ma con una lampada rotonda per il fendinebbia.

Subaru ha cercato di andare sul sicuro e ha migliorato anche gli interni. Era come una generazione completamente nuova, con manopole più grandi per il sistema HVAC. Il conducente ha ricevuto un volante a tre razze invece di quello più vecchio a quattro razze. Come il suo predecessore, l'Impreza Wagon presentava una panca posteriore ripiegabile in due.

La casa automobilistica ha messo a punto i motori usati in precedenza e ha aggiunto una nuova versione con una cilindrata di 2,5 litri che forniva 165 CV. Per il mercato statunitense, la casa automobilistica ha offerto l'Impreza esclusivamente con un sistema di trazione integrale.