1988 SUBARU Mini Jumbo 5 doors 0.7L 4MT FWD (37 HP)

La Subaru costruì la Rex/Mini Jumbo come kei car per il mercato interno giapponese, ma la esportò con motori più grandi in altri mercati.

Il mercato interno era vitale per Subaru. Poiché le normative giapponesi offrivano buoni incentivi per le kei-car, Subaru ha offerto la Rex dal 1972. Nel 1986 l'auto aveva già raggiunto la terza generazione, e fu rinnovata solo due anni dopo.

A parte uno o due veicoli, la Subaru non ha progettato auto premiate. La Rex, o Mini Jumbo, era solo un veicolo a forma di cuneo, come un cubo su piccole ruote. Il suo aspetto angolare ha ispirato un processo di produzione economico, con meno timbri rispetto alla maggior parte delle altre auto sul mercato. Ma il design cubista, con un cofano inclinato e pannelli laterali dritti, la faceva sembrare una scatola su ruote con fari rettangolari.

Gli interni hanno continuato il tema del design lineare dall'esterno. Subaru ha installato otto pulsanti per varie funzioni sui lati del quadro strumenti, come le luci o lo sbrinatore del lunotto posteriore. Almeno, il clacson era al centro del volante. La Rex/Mini Jumbo poteva ospitare fino a quattro persone all'interno, ma con uno spazio limitato per le gambe.

Subaru ha offerto la Rex/Mini Jumbo con un motore a due o quattro cilindri. Esatto: due cilindri per la versione base. In seguito, è stata introdotta sul mercato una versione sovralimentata. La casa automobilistica ha offerto il piccolo veicolo con un sistema di trazione anteriore o integrale.