1988 SUBARU Mini Jumbo 5 doors 0.7L 4MT FWD (37 HP)

Subaru construyó el Rex/Mini Jumbo como un coche kei para el mercado interno de Japón, pero lo exportó con motores más grandes a otros mercados.

El mercado interior era vital para Subaru. Dado que la normativa japonesa ofrecía buenos incentivos para los kei-cars, Subaru ofreció el Rex desde 1972. En 1986 el coche ya alcanzó su tercera generación y fue renovado tan solo dos años después.

Aparte de uno o dos vehículos, Subaru no diseñó coches que ganaran premios. El Rex, o Mini Jumbo, era simplemente un vehículo con forma de cuña, como un cubo sobre ruedas diminutas. Su aspecto angular inspiró un proceso de producción barato, con menos sellos que la mayoría de los demás coches del mercado. Pero el diseño cubista, con un capó inclinado y paneles laterales rectos, le daba el aspecto de una caja sobre ruedas con faros rectangulares.

El interior continuó con el estilo de diseño de líneas rectas del exterior. Subaru instaló ocho botones para diversas funciones en los laterales del cuadro de instrumentos, como las luces o el desempañador de la ventana trasera. Al menos, la bocina estaba en el centro del volante. El Rex/Mini Jumbo podía albergar hasta cuatro personas en el interior, pero con espacio limitado para las piernas.

Subaru ofrecía el Rex/Mini Jumbo con motor de dos o cuatro cilindros. Así es: dos cilindros para la versión básica. Más tarde, se introdujo en el mercado una versión sobrealimentada. El fabricante de automóviles ofrecía el pequeño vehículo con sistema de tracción delantera o tracción total.