1988 SUBARU Mini Jumbo 5 doors 0.7L 4MT FWD (37 HP)

Subaru a construit le Rex/Mini Jumbo comme une voiture kei pour le marché intérieur japonais, mais l'a exporté avec des moteurs plus gros sur certains autres marchés.

Le marché intérieur était vital pour Subaru. La réglementation japonaise offrant de bonnes incitations aux kei-cars, Subaru a proposé la Rex dès 1972. En 1986, la voiture a atteint sa troisième génération et elle a été rafraîchie seulement deux ans plus tard.

À part un ou deux véhicules, Subaru n'a pas conçu de voitures primées. La Rex, ou Mini Jumbo, était simplement un véhicule en forme de coin, comme un cube sur de minuscules roues. Son allure anguleuse inspirait un processus de production bon marché, avec moins de tampons que la plupart des autres voitures du marché. Mais le design cubiste, avec un capot incliné et des panneaux latéraux droits, lui donnait l'apparence d'une boîte sur roues avec des phares rectangulaires.

L'intérieur reprend le thème des lignes droites de l'extérieur. Subaru a installé huit boutons pour diverses fonctions sur les côtés du groupe d'instruments, comme les feux ou le dégivreur de lunette arrière. Au moins, le klaxon était au centre du volant. Le Rex/Mini Jumbo pouvait accueillir jusqu'à quatre personnes à l'intérieur, mais avec un espace limité pour les jambes.

Subaru proposait le Rex/Mini Jumbo avec un moteur à deux ou quatre cylindres. C'est exact : deux cylindres pour la version de base. Plus tard, une version suralimentée fut introduite sur le marché. Le constructeur automobile proposait le petit véhicule avec un système de traction avant ou une transmission intégrale.