2003 SUBARU Legacy Wagon 2.0L i 5MT AWD (138 HP)

Subaru ha presentato la quarta generazione della Legacy nel 2003, proponendola in due versioni: berlina e station wagon, entrambe basate sulla stessa piattaforma del SUV Tribeca.

Mentre la sua gamma Impreza era l'auto che decorava le stanze dei dormitori e distruggeva le tappe dei rally in tutto il mondo, la Legacy era progettata come una berlina per famiglie, ma senza dimenticare i suoi successi nelle corse. Nella forma station wagon, la Legacy sembrava più impegnata a fornire tutto ciò di cui una famiglia aveva bisogno in termini di auto.

Prima della Legacy del 2003, c'erano solo pochi a cui piaceva il design della Subaru. La casa automobilistica giapponese sembrava aver pagato cifre esorbitanti per gli ingegneri e soldi per il pranzo per i suoi designer. Ma la Legacy del 2003 era diversa. Manteneva ancora le portiere senza cornice, ma aggiungeva una fascia anteriore ispirata con fari affilati e curvi. La griglia sfoggiava il badge alato, mentre il paraurti anteriore presentava un'ampia presa d'aria centrale e quattro prese d'aria laterali. Nella parte posteriore, Subaru realizzò un portellone posteriore inclinato in avanti con uno spoiler sul tetto in cima, mentre l'ampia e bassa apertura nel paraurti consentiva un carico e uno scarico più facili dal bagagliaio.

All'interno, la posizione di seduta bassa ricordava agli occupanti che si trovavano in una Subaru, non in una specie di vecchia scatola su ruote. I sedili anteriori a secchiello fornivano, a seconda della versione, un sostegno alto. La casa automobilistica aveva installato una panca ripiegabile per un massimo di tre passeggeri nella parte posteriore, ma con meno spazio per quella centrale poiché c'era un tunnel di trasmissione che attraversava la station wagon da davanti a dietro.

Sotto il cofano, Subaru ha installato il suo famoso sistema di trazione integrale simmetrica abbinato a una scelta di cinque motori boxer con potenza compresa tra 138 CV e 260 CV, a seconda del mercato.