2004 CHEVROLET Cobalt Coupe 2.2L 4AT FWD (145 HP)

A seguito della crescente domanda nel segmento delle coupé compatte, la Chevrolet ha introdotto una versione a due porte della Cobalt per competere con la Civic Coupé della Honda e la Celica della Toyota.

La General Motors ha dato un'occhiata approfondita alla sua filiale europea Opel/Vauxhall e ha notato la piattaforma Delta. L'hanno usata per l'Astra e, in patria, per la Ion quad-coupé. Ma il marchio del papillon aveva bisogno di un veicolo a due porte adeguato, ed è così che ha realizzato la Cobalt Coupe.

Era una coupé con linee lunghe, dimensioni compatte e una linea del tetto arcuata. I fari a forma di lacrima fiancheggiavano la griglia a una stecca nella parte anteriore. A seconda del livello di allestimento, GM installava un paio di fendinebbia nel paraurti. Il parabrezza inclinato e il lunotto posteriore inclinato esaltavano l'aspetto dinamico dell'auto. Per completare l'immagine sportiva, i designer installarono luci posteriori rotonde nella parte posteriore e offrirono un'opzione per un'ala sul bagagliaio.

All'interno, la casa automobilistica ha installato sedili a guscio nella parte anteriore con alcuni rinforzi sui lati. Ma non erano il tipo di sedili di cui qualcuno si sarebbe fidato durante una curva ad alta velocità. Erano più del tipo di auto da pendolare. Nella parte anteriore, la Cobalt presentava un design del cruscotto semplice, quasi insipido. La qualità del materiale non era affatto di prim'ordine, ma era funzionale. La Chevrolet ha posizionato grandi quadranti per il tachimetro e il contagiri e un indicatore del carburante nella parte superiore del pannello degli strumenti.

GM ha offerto una scelta di due motori sotto il cofano della Cobalt, entrambi disponibili con un cambio manuale a cinque marce o un automatico a quattro marce. In seguito, Chevrolet ha introdotto una versione Super Sport (SS).