Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La C6 Corvette roadster è stata introdotta nell'autunno del 2004 ed è stata ben accolta dal mercato. È stata considerata più una roadster che…
La C6 Corvette roadster è stata introdotta nell'autunno del 2004 ed è stata ben accolta dal mercato. È stata considerata più una roadster che una decappottabile classica. Era un mix di tecnologia vecchia e nuova.
Anche se la C6 non era nuova al 100%, una differenza importante era nei fari. I fari anteriori eliminarono i tradizionali fari "a scomparsa", per la prima volta dal 1963, da quando fu lanciata la seconda generazione. La carrozzeria era in fibra di vetro.
La Corvette del 2005 era dotata di un soft top elettrico opzionale. Un top manuale facile da usare è rimasto di serie. Entrambe le configurazioni utilizzano un tessuto a cinque strati che nasconde la struttura sottostante per un bell'aspetto del top-up, inoltre aiuta a preservare l'aerodinamica dell'auto e riduce il rumore stradale.
Gli interni erano rivestiti in plastica e pelle di qualità superiore rispetto alla precedente C5 Corvette. Un sistema di infotainment con touchscreen da 6,5" era posizionato sulla console centrale, inclinato verso il conducente. Un head-up display mostrava al conducente informazioni su velocità, giri e accelerazione laterale.
Sotto il cofano, c'era un nuovo motore LS2 con cilindrata di 6,0 litri e 400 CV. Era abbinato a un cambio manuale a 6 marce o a un automatico a 4 marce. Per le sospensioni, aveva ancora balestre nella parte posteriore ma era dotato di ammortizzatori magnetoreologici in grado di rilevare le superfici stradali e adattare i tassi di smorzamento a quelle superfici per un migliore controllo di guida.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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