2004 CHEVROLET Uplander 3.9L V6 4AT (243 HP)

In parte SUV e in parte minivan, l'Uplander era uno speciale veicolo crossover che univa un 4×4 a un MPV. Il risultato era un buon veicolo ricreativo dotato di un'opzione per un sistema di trazione integrale.

L'Uplander non è stata la storia di maggior successo nella storia della GM. Ha vissuto solo tre anni e, nonostante le sue buone intenzioni, è stata venduta in un numero molto esiguo rispetto alle grandi speranze dei suoi genitori.

Per l'Uplander, la GM ha utilizzato un'evoluzione della piattaforma U-body. Era la stessa usata per la Pontiac Aztek che, sorprendentemente, è stata venduta in numeri maggiori dell'Uplander. Presentava un aspetto esterno semplice, in qualche modo opaco, con uno stile da monovolume classico e porte scorrevoli nella parte posteriore. Il grande portellone posteriore avrebbe potuto essere usato come ombrello poiché era abbastanza grande da ospitare un piccolo raduno sotto.

All'interno, l'Uplander era disponibile con un massimo di sette posti. La panca posteriore poteva essere divisa in rapporti 60/40 e ampliare lo spazio del bagagliaio o utilizzarla come tenda. Il cruscotto era ispirato a una normale berlina, con un quadro strumenti arrotondato e quattro quadranti all'interno. Il selettore del cambio montato sul piantone dello sterzo consentiva il libero passaggio da sinistra a destra, con i sedili spostati indietro.

L'Uplander era offerto con una scelta di due motori V6 abbinati a una trasmissione automatica a 4 velocità. Per un veicolo modello del 2005, era obsoleto. C'era una cosiddetta versione "ibrida", che avrebbe potuto funzionare sia a benzina che a etanolo. Non era un vero ibrido elettrico-benzina. Il sistema di trazione integrale è stato offerto solo nel 2005 e nel 2006.