2004 Fiat Stilo 3 Doors 1.6L 5MT FWD (105 HP)

Verso la fine del 2003, la Fiat presentò la versione rinnovata della sua Stilo hatchback compatta, disponibile in tre versioni di carrozzeria: tre porte, cinque porte e station wagon.

La Stilo a tre porte fu presentata nel marzo 2001 e le vendite iniziarono nell'autunno dello stesso anno. Mentre il segmento compatto era affollato di veicoli simili di tutte le principali case automobilistiche di massa, la Fiat riuscì a trovare 350.000 clienti (tutte e tre le versioni di carrozzeria combinate) fino al lancio del restyling, e 125.000 di loro erano a tre porte. Di conseguenza, la casa automobilistica italiana la considerò un successo e cercò di continuare la sua serie di vendite con una versione aggiornata e potenziata del veicolo. Sebbene si concentrasse principalmente su trasmissioni e interni, apportò anche alcune modifiche estetiche per far sembrare di nuovo fresca la Stilo, nonostante non fosse nemmeno un'auto vecchia. Il suo design all'avanguardia invecchiò bene e sembrava ancora molto più avanti di alcuni dei suoi concorrenti.

Nella parte anteriore, la casa automobilistica ha installato fari trasparenti che fiancheggiavano la stessa griglia rettangolare di quella del modello del 2001. A differenza di questa, però, i modelli più alti beneficiavano di una lamella argentata invece del design completamente nero. Sul lato inferiore del paraurti, la casa automobilistica ha posizionato una presa d'aria rettangolare affiancata da prese d'aria laterali di forma simile, come nella versione non rinnovata. Per il modello del 2004, però, presentava anche uno spoiler a labbro sotto il grembiule.

Dal suo profilo, la casa automobilistica non si è concentrata troppo sul cambiare le cose. Ha utilizzato indicatori di direzione chiari sui parafanghi anteriori e calotte degli specchietti retrovisori in tinta con la carrozzeria. Sulle portiere e sui pannelli posteriori, invece, ha lasciato le stesse modanature in gomma nera non verniciate che proteggevano la carrozzeria da piccoli urti nel parcheggio o dai carrelli della spesa per i gradi inferiori, con un'opzione per quelle in tinta con la carrozzeria per quelli superiori. Sul retro, il portellone posteriore inclinato in avanti era adornato da uno spoiler sul tetto nella parte superiore. I fanali posteriori sono stati leggermente ridisegnati, sfoggiando lenti trasparenti per le luci degli indicatori di direzione invece di quelle color ambra, come nel modello dell'anno 2001.

All'interno, la casa automobilistica ha apportato alcune modifiche per rendere l'auto più sportiva. Di conseguenza, ha installato quadranti bianchi con lancette rosse per modelli specifici. Il bracciolo centrale tra i sedili anteriori è stato rimosso e i clienti potevano avere il veicolo dotato di navigatore satellitare e climatizzatore bizona. Inoltre, era disponibile un preriscaldatore di tipo caldaia per le versioni turbodiesel. La Fiat ha anche incluso un bracciolo per il sedile posteriore dove potevano sedersi due occupanti di dimensioni adulte.

La Stilo del 2001 è stata spesso criticata per il suo motore a benzina da 1,2 litri, che produceva 80 CV (79 CV). Tuttavia, la sua mancanza di coppia la faceva sembrare sottodimensionata. Di conseguenza, la Fiat l'ha abbandonata in favore della nuova unità da 1,4 litri a 16 valvole, che produceva solo 8 CV (8 CV) in più, ma poiché la sua coppia era migliore, si è rivelata più efficace. La casa automobilistica ha anche introdotto una versione aggiornata dell'unità JTD (turbodiesel) da 1,9 litri, che è stata aiutata da un intercooler per produrre 115 CV (113 CV). Questa si è rivelata efficace in Europa. Il motore da 2,4 litri a cinque cilindri in linea della versione Abarth è rimasto lo stesso, sebbene fosse abbinato di serie a un cambio manuale a cinque marce invece della lenta trasmissione Selespeed automatizzata a cinque marce (a frizione singola).