2004 PORSCHE 911 Carrera (997) 3.6

La 997 Carrera tornò ad orientarsi verso il fattore prestazioni e perse parte del comfort offerto dalla sua antenata, la 996, che non era molto amata dagli appassionati Porsche.

La Porsche 911 è stata una delle auto sportive più famose. Il suo concetto di motore posteriore e trazione posteriore era unico sul mercato. Il più grande cambiamento nella configurazione dell'auto è stato quando i motori raffreddati ad acqua hanno sostituito i vecchi modelli raffreddati ad aria. La casa automobilistica tedesca ha presentato il modello 997 al Los Angeles Auto Show del 2004.

La versione 997 mantenne le forme della 996 ma, a parte il tetto, tutti gli altri pannelli della carrozzeria furono cambiati. La differenza più evidente era nei fari. Mentre la 996 aveva gli indicatori di direzione sotto la stessa lente con i fanali principali, la 997 li spostò nel paraurti.

All'interno, la coupé 2+2 sembrava simile, ma con più differenze. C'era un nuovo volante, un nuovo sistema di infotainment sulla consolle centrale e nuovi sedili sportivi a guscio. Con 6 airbag installati, la generazione 997 era più sicura delle sue predecessore. Il Porsche Communication Management includeva un sistema di navigazione basato su DVD e un impianto stereo a 9 altoparlanti, offerto come optional o, come seconda opzione, un altoparlante Bose 13.

La Carrera 2 era dotata di un motore boxer da 3,6 litri montato posteriormente, lo stesso della 996. Era abbinato a un nuovo cambio manuale a 6 marce o a un automatico a 5 marce.