2004 Vauxhall Astra Sport Hatch 1.9L CDTi 6MT FWD (120 HP)

L'Astra del 2004 era disponibile in diverse forme e dimensioni, ma la Vauxhall non dimenticò di crearne una anche per le generazioni più giovani, proponendo loro la versione Sports Hatch.

In Inghilterra, Vauxhall realizzò l'Astra Sport Hatch come un vero veicolo alternativo per coloro che non avevano bisogno di porte posteriori o di un sedile spazioso. Di conseguenza, l'auto non era solo una versione a tre porte della hatchback a cinque porte. Il suo stile era diverso, anche se condivideva molte parti con il resto della gamma Astra. Oltre all'aspetto, offriva anche alcune opzioni diverse che non erano disponibili per il resto della gamma, facendo sentire i giovani speciali perché le loro auto potevano avere qualcosa che i loro genitori non avevano.

La fascia anteriore era condivisa con il resto della terza generazione dell'Astra, con i suoi fari romboidali spazzati all'indietro sui parafanghi. Tra di loro, sulla griglia, Vauxhall ha posizionato una stecca orizzontale cromata che presentava una forma a V al centro, dove era montato il badge della casa automobilistica. Sul lato inferiore, il paraurti era più aggressivo rispetto alla cinque porte hatchback, con una griglia centrale piatta e larga fiancheggiata da un paio di prese d'aria per i fendinebbia opzionali.

Dal suo profilo, la Vauxhall Astra Sport Hatch presentava un parabrezza inclinato ancora di più rispetto al resto della gamma. Inoltre, la serra era più corta ma con un tetto esteso sopra i sedili posteriori. Grazie al profilo basso dell'abitacolo, la casa automobilistica poteva installare stretti finestrini laterali e quelli posteriori avevano una forma triangolare. Per enfatizzare ulteriormente il carattere sportivo dell'auto, Vauxhall installò passaruota svasati su entrambi gli assi. Infine, nella parte posteriore, la casa automobilistica installò fanali posteriori montati agli angoli che fiancheggiavano il portellone posteriore inclinato in avanti.

All'interno, la casa automobilistica ha montato sedili anteriori rinforzati per gli occupanti anteriori. Tra di loro, l'Astra Sport Hatch aveva una console centrale che ospitava la leva del cambio, il freno a mano e un piccolo vano portaoggetti. A seconda del livello di allestimento e della versione del motore, la consolle centrale era rifinita con una finitura nera o argentata, proprio come nel resto della gamma Astra. Sopra di essa, integrata nel cruscotto, la casa automobilistica offriva un sistema di navigazione come optional. Davanti al conducente, l'Astra Sport Hatch presentava un piccolo quadro strumenti coperto da una visiera arrotondata. Al suo interno, la casa automobilistica ha posizionato gli ampi quadranti del tachimetro e del contagiri, mentre sopra di essi, al centro, l'indicatore del livello del carburante. Un ulteriore LCD integrato nel cruscotto mostrava informazioni aggiuntive dal computer di bordo dell'auto. Il sedile a panca era profilato per due passeggeri. Sfortunatamente, il tetto basso limitava lo spazio per la testa per chi vi sedeva.

Sotto il cofano, Vauxhall ha installato una scelta di motori diesel e benzina che vanno da 90 CV (89 CV) a 180 CV (188 CV) abbinati a cambi manuali o automatici. La potenza è andata alle ruote anteriori solo tramite un differenziale aperto.