Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
- |
- Trazione Trazione posteriore
- |
- Chilometraggio n.d.
Nel 2003 la Volkswagen lanciò sul mercato la quinta generazione della Golf e l'anno successivo la casa automobilistica lanciò la versione più desiderata: la…
Nel 2003 la Volkswagen lanciò sul mercato la quinta generazione della Golf e l'anno successivo la casa automobilistica lanciò la versione più desiderata: la GTI.
La prima generazione della Golf ha utilizzato la versione GTI per la sua versione più sportiva. In seguito, la casa automobilistica ha introdotto versioni speciali come la R32, che offriva più potenza. Ma il badge GTI è rimasto il più rispettabile tra i fan della Golf, e il modello del 2004 non ha fatto eccezione.
La Volkswagen sapeva che gli adolescenti degli anni '70, quando lanciò la prima GTI, erano già genitori nel 2004 e avevano bisogno di più spazio e comfort per le loro famiglie. Quindi, non c'è da stupirsi che abbia offerto la GTI con una forma a cinque porte e abbia portato più comfort ai suoi occupanti senza tagliare le prestazioni o le emozioni. Indipendentemente dalla versione della carrozzeria, tutte le V GTI della Golf sfoggiano un pacchetto aerodinamico diverso rispetto al resto della gamma. Nella parte anteriore, presentava un grembiule inferiore con una griglia profondamente scolpita al centro e due fiancate per i fendinebbia. La parte inferiore della griglia era decorata con una striscia rossa e un badge GTI cromato. Presentava un doppio scarico cromato sul lato e uno spoiler sul tetto nella parte superiore del portellone posteriore.
All'interno, la Volkswagen ha installato sedili a guscio con rinforzi alti e scritta GTI ricamata sui poggiatesta. Esclusivamente per questa versione, la Golf sfoggiava un badge GTI sulla razza inferiore del volante. Nella parte posteriore, la GTI a cinque porte presentava punti di ancoraggio Isofix per seggiolini per bambini sulla panca ripiegabile.
Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato un motore a benzina turbocompresso da 2,0 litri con un sistema di iniezione diretta del carburante. Lo ha abbinato a un cambio manuale a sei marce o a un cambio automatico DSG a sei marce (doppia frizione).
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Proponi un prezzo, chiedi più informazioni o qualsiasi altra cosa
Recensioni dei clienti