2005 Chevrolet Aveo/Kalos Sedan 1.2L 5MT FWD (72 HP)

Nel 2005 la GM ha introdotto un ampio restyling della gamma Aveo, proponendola come hatchback a tre e cinque porte o come berlina a quattro porte.

Nel 2005, l'Europa è passata agli standard Euro4 e la maggior parte delle case automobilistiche ha dovuto adattarsi rapidamente. A differenza del precedente set di requisiti obbligatori sulle emissioni dei motori, questo imponeva anche alcuni sistemi di sicurezza. Pertanto, la Chevrolet ha dovuto investire un po' di soldi e passare dalla versione T200 alla versione T250 dell'auto.

Stranamente, la Aveo Sedan non condivideva la fascia anteriore con le sue sorelle hatchback. Invece, presentava fari dall'aspetto convenzionale con un design blando, un ricordo dell'era del bio-design. Tra di loro, divisa tra il cofano e il paraurti anteriore, c'era la griglia che sfoggiava una stecca orizzontale dove era installato il distintivo del papillon. A seconda del livello di allestimento, la Chevrolet aggiungeva anche un paio di fendinebbia sul lato inferiore del paraurti avvolgente. Dal suo profilo, d'altra parte, non sembrava una hatchback con un bagagliaio esteso nella parte posteriore. Sembrava che fosse stata progettata così fin dall'inizio. E questa era una buona cosa. Tuttavia, per abbassare i costi di produzione, la fascia posteriore era dotata di luci posteriori montate agli angoli.

All'interno, i materiali sembravano piuttosto banali. I rivestimenti in tessuto e le aree in plastica dura non erano molto apprezzati dai clienti, ma erano economici. Il cruscotto presentava un piccolo quadro strumenti in cui i pezzi di plastica cercavano di imitare l'alluminio. Nella parte posteriore, la panca stretta era adatta principalmente per due bambini e lo spazio per la testa non era così generoso.

GM ha offerto l'auto con una scelta di quattro motori, a seconda del mercato. Alcune versioni erano anche dotate di una trasmissione automatica a quattro velocità.