2005 DODGE Magnum SRT8 SRT-8 6.1L V8 5AT (425 HP)

Se qualcuno avesse osato realizzare una station wagon muscle car, allora la Dodge sarebbe stata la scelta migliore. Poiché aveva già la piattaforma della Chrysler 300 adatta a ricevere il motore Hemi da 6,1 litri, la Dodge la installò nella carrozzeria della station wagon Magnum. Nel 2005, faceva parte dello stand Dodge al Los Angeles Auto Show del 2005. L'aspetto normale della Magnum è stato migliorato con prese d'aria più grandi nel paraurti anteriore e cerchi in lega leggera da 20". Forse gli pneumatici 255/45ZR20 non saranno molto visibili a prima vista, ma sono comunque grassi.

La caratteristica più importante della Magnum SRT8 del 2005 è sicuramente sotto il cofano, dove 425 CV e 570 Nm (420 lb-ft) di coppia sono in attesa di far fumare le gomme posteriori. Il cambio automatico a 5 marce proveniva dalla Mercedes-Benz, che era proprietaria del Chrysler Group quando furono progettate la Chrysler 300 e la Dodge Magnum. Il tempo di accelerazione da 0 a 60 mph (0-96 km/h) era di 5,4 secondi e la velocità massima era di 274 km/h (170 mph).

All'interno della station wagon lunga 5 metri (16,5 piedi), c'è più che abbastanza spazio per cinque persone, dato che il suo passo di 3,05 metri (120 pollici) è persino più grande di quello di una Cadillac Escalade dell'epoca. Per fermare correttamente l'auto, Dodge ha introdotto freni Brembo appositamente progettati con dischi ventilati da 360 mm (14,2") nella parte anteriore e da 350 mm (13,8") nella parte posteriore.