2005 DODGE Magnum SRT8 SRT-8 6.1L V8 5AT (425 HP)

Si alguien se hubiera atrevido a fabricar un station wagon con motor potente, Dodge habría sido la mejor opción. Como ya contaba con la plataforma del Chrysler 300 apta para recibir el motor Hemi de 6,1 litros, Dodge lo instaló en la carrocería del station wagon Magnum. En 2005, formó parte del stand de Dodge en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2005. El aspecto habitual del Magnum se mejoró con ventilaciones más grandes en el parachoques delantero y llantas de aleación ligera de 20”. Quizás los neumáticos 255/45ZR20 no sean muy visibles a primera vista, pero aún así, son gordos.

La característica más importante del Magnum SRT8 2005 está sin duda bajo el capó, donde 425 CV y 570 Nm (420 lb-ft) de par esperan para hacer arder los neumáticos traseros. La transmisión automática de 5 velocidades es de Mercedes-Benz, que era propietaria del Grupo Chrysler cuando se diseñaron el Chrysler 300 y el Dodge Magnum. El tiempo de aceleración de 0 a 60 mph (0-96 km/h) era de 5,4 segundos y la velocidad máxima era de 274 km/h (170 mph).

En el interior de la camioneta de cinco metros de largo hay espacio más que suficiente para cinco personas, ya que su distancia entre ejes de 3,05 metros es incluso mayor que la de un Cadillac Escalade de la época. Para frenar adecuadamente el coche, Dodge introdujo frenos Brembo especialmente diseñados con discos ventilados de 360 mm delante y 350 mm detrás.