2005 VAUXHALL Signum 2.8L V6 Turbo 6MT FWD (230 HP)

La GM Europe ha deciso di lanciare una versione rinnovata della Signum dopo soli due anni dal suo lancio sul mercato, ma la cosa non è servita a molto.

Quando GM ha introdotto la gamma Vectra, sia come Vauxhall che come Opel, sul mercato europeo, aveva già in programma di sostituirla anche con la gamma Omega. Utilizzando la stessa piattaforma, avrebbe potuto tagliare i costi e utilizzare la stessa linea di assemblaggio. Di conseguenza, la Vectra è apparsa nel 2002 e l'anno successivo Opel ha introdotto la Signum. Nel 2005, la Vectra è stata rinnovata e, con essa, anche la Signum ha attraversato un ciclo di vita di metà ciclo.

Con i suoi nuovi fari anteriori inclinati all'indietro e la stecca cromata più spessa nella parte anteriore, la Signum del 2005 ha mostrato una fascia anteriore sportiva ma elegante. Vauxhall ha cambiato anche il cofano e i parafanghi anteriori.

All'interno, la Signum ha mantenuto la sua architettura a quattro posti con due posti separati per gli occupanti posteriori. Grazie alla sua lunga linea del tetto e al passo di 2,83 m (111"), offriva molto spazio per le gambe e per la testa. C'era un nuovo volante a tre razze, nuove venature del legno, finiture in alluminio o effetto carbonio.

La casa automobilistica ha completato la gamma di motori con cinque motori a benzina (1,6 – 2,8 litri, 100 – 230 CV) e quattro tipi di diesel common-rail CDTI (1,9 – 3,0 litri, 100 – 184 CV). Vauxhall ha montato il modello di punta con un'unità V6 a benzina turbocompressa. A parte il motore base da 100 CV abbinato a un cambio manuale a 5 marce, tutti gli altri erano dotati di serie di un cambio manuale a 6 marce. Il 2,8 V6 Turbo, il 1,9 CDTI da 150 CV e il 3,0 V6 CDTI erano disponibili con un cambio automatico a 6 marce. Tutti i motori erano conformi agli standard europei sulle emissioni Euro 5.