2006 PORSCHE 911 GT3 (997) 3.6 6MT (415 HP)

La GT3 è la dimostrazione che un proprietario non deve rinunciare al comfort quando guida una Porsche da corsa, pur essendo in grado di ottenere ottimi tempi sul giro.

Sebbene non fosse un'auto da corsa con targa, la Porsche GT3 del 2006 arrivò sul mercato con un pacchetto che avrebbe potuto far sorridere i suoi proprietari. Fu costruita come auto da tutti i giorni, ma con un po' di PASM (Porsche Active Suspension Management) e altri trucchi poteva trasformarla in una frazione di secondo da auto sportiva a auto da corsa.

Per cominciare, l'aspetto era aggressivo con un grembiule più basso, uno spoiler a labbro sottostante e cinque prese d'aria. Uno sfiato di scarico era posizionato sopra il paraurti. La Porsche 911 GT3 arrivò per la prima volta con una parte posteriore appositamente progettata. Presentava terminali di scarico montati centralmente, più aperture di uscita dell'aria aggiuntive nella parte posteriore. I doppi scarichi erano posizionati al centro del grembiule posteriore.

Gli interni standard della GT3 erano dotati di Alcantara sul volante, sulla leva del cambio e sulle manopole del freno a mano. Lo stesso materiale era applicato al centro dei sedili. Come ricordo della Carrera GT, la GT3 presentava i quadranti con lancette e scale gialle. Sul contagiri era applicato un logo GT3. Come la sua antenata, la 996 GT3, era dotata di serie di due sedili. Come optional, era disponibile una gabbia di sicurezza per aumentare la sicurezza e la rigidità dell'auto.

Nonostante avesse un motore più piccolo della Carrera normale, che offriva 355 CV, ne offriva 400. In più, un pulsante sport forniva 15 cavalli in più tra 3000 e 4250 giri/min. Per la trasmissione, la GT3 era dotata di un cambio manuale a 6 marce, con un rapporto da corsa o da strada.