Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Renault è stata la monovolume più venduta in Europa quando ha deciso di ampliare la propria gamma e, oltre all'Espace, ha introdotto la gamma…
Renault è stata la monovolume più venduta in Europa quando ha deciso di ampliare la propria gamma e, oltre all'Espace, ha introdotto la gamma Scenic basata sulla Megane del segmento compatto.
Quando ha introdotto la seconda generazione della Megane nel 2002, la Scenic era già una gamma diversa. Si è evoluta in due versioni che sfoggiano un passo lungo o corto, svelate nel 2003. Tre anni dopo, la casa automobilistica ha migliorato la sua gamma e ha lanciato la Scenic II rinnovata.
Renault non ha migliorato molto il monovolume. I suoi designer hanno appena ritoccato l'aspetto dell'auto qua e là per un look fresco. Nella parte anteriore, la casa automobilistica ha installato nuovi fari a lente. Il suo paraurti sfoggiava strisce di gomma più corte, in tinta con la carrozzeria, al posto di quelle lunghe e nere disponibili sulla versione non rinnovata. La sua griglia inferiore sembrava un grande sorriso, confermando il veicolo orientato alla famiglia in cima alle vendite di minivan europei. Le protezioni in gomma nera contro i piccoli urti (principalmente carrelli della spesa) sono state sostituite con quelle in tinta con la carrozzeria sui lati. Nella parte posteriore, Renault ha posizionato un nuovo set di fanali posteriori con luci di retromarcia più corte e chiare.
All'interno, la casa automobilistica ha apportato alcuni miglioramenti per il conducente. Il volante sfoggia quattro pulsanti per le funzioni del cruise control, mentre i comandi audio sono rimasti bloccati su una pila satellitare dietro il volante. Come la sua versione non rinnovata, la Grand Scenic offre spazio per un massimo di sette passeggeri, con un po' di bagagliaio lasciato dietro l'ultima fila di sedili per un paio di valigette. Se necessario, la seconda e la terza fila avrebbero potuto essere ripiegate per aumentare l'area di stoccaggio.
Sotto il cofano, Renault offriva la possibilità di scegliere tra tre motori a benzina e tre diesel abbinati di serie a un cambio manuale a sei marce.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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