2006 SATURN Aura 2.4L 4AT FWD (169 HP)

Il processo di badge-engineering ha attraversato l'Atlantico molte volte e la Saturn Aura ne è stato un buon esempio. La maggior parte dell'auto era uguale alla Opel/Vauxhall Vectra europea.

Quando lanciò l'auto sul mercato statunitense, la GM dichiarò che era stata influenzata dal design in stile europeo. Era più di questo. Le differenze consistevano in badge e equipaggiamento obbligatorio per il mercato statunitense.

Frontalmente, l'Aura presentava gli stessi fari anteriori inclinati e gli indicatori di direzione in alto. La grande barra cromata sulla griglia, il paraurti anteriore con le prese d'aria sembravano molto simili alla Vectra europea. I montanti anteriori inclinati e la serra curva ispiravano grande fiducia nel fatto che l'auto avrebbe offerto un abitacolo spazioso. Il retro dell'auto era diverso, con fanali posteriori più grandi per l'Aura.

All'interno, l'Aura presentava un quadro strumenti diverso, con tre quadranti rotondi, in stile binoculare, anziché quattro quadranti come le sue sorelle europee. L'Aura cercava di apparire più lussuosa, con un grosso selettore del cambio sulla console centrale. I sedili posteriori offrivano ampio spazio per le gambe e per la testa, e le finiture in legno sulle portiere sembravano più lussuose rispetto alla Vectra.

Sotto il cofano, l'Aura era dotata di motori diversi. Era offerta con una scelta di motore a quattro cilindri e due unità V6. Tutti erano abbinati a un cambio automatico a 4 o 6 velocità. Quest'ultimo era offerto esclusivamente sulla versione da 3,6 litri.