2006 SSANGYONG Actyon 2.3L 5MT RWD (150 HP)

La casa automobilistica coreana ha introdotto sul mercato il modello Actyon nel 2006 come veicolo 4×4 per le generazioni più giovani. Ma il design ha portato l'auto a un completo stallo in soli cinque anni.

Due anni prima che la X6 della BMW venisse introdotta sul mercato come SUV-Coupé (o SAC secondo la terminologia tedesca), la piccola casa automobilistica coreana SsangYong lanciò il modello Actyon. Il nome Actyon deriva da Ac(tion) Yon (giovane). Fu progettata con capacità fuoristrada moderate e un design simile a quello di una coupé. Ma non riuscirono a essere bravi in entrambi i casi.

La parte anteriore dell'auto era quella che aveva scioccato tutti. I parafanghi e il vano motore sembravano essere stati assemblati da due auto diverse. La griglia anteriore ricordava alcune auto degli anni '40. La linea del tetto inclinata sembrava più una gobba che uno stile coupé. Le cose andavano un po' meglio con l'Actyon Sports, che era la versione pick-up dell'Actyon. Almeno non aveva quella gobba.

All'interno, l'auto offriva spazio per quattro adulti, forse cinque per un breve tragitto. La parte posteriore inclinata incideva sullo spazio per la testa per Actyon, ma era decente per Actyon Sports. Il cruscotto nero presentava una consolle centrale con pulsanti rotondi.

L'auto era alimentata da motori Mercedes-Benz, un 2,3 litri a benzina o un 2,2 litri turbodiesel. Entrambi erano abbinati a un cambio automatico a 5 marce o a un manuale a 5 marce. Era offerta con un sistema di trazione posteriore o 4×4 on-demand.