2006 SSANGYONG Actyon 2.3L 5MT RWD (150 HP)

Le constructeur automobile coréen a lancé le modèle Actyon sur le marché en 2006 en tant que véhicule 4×4 destiné à la jeune génération. Mais le design a complètement fait stagner le véhicule en seulement cinq ans.

Deux ans avant que le X6 de BMW ne soit lancé sur le marché en tant que SUV-Coupé (ou SAC selon la terminologie allemande), le petit constructeur automobile coréen SsangYong a lancé le modèle Actyon. Le nom Actyon vient de Ac(tion) Yon (jeune). Il a été conçu avec des capacités tout-terrain modérées et un design de type coupé. Mais ils n'ont pas réussi à être bons dans les deux cas.

L'avant de la voiture était celui qui choquait tout le monde. Les ailes et le compartiment moteur semblaient avoir été assemblés à partir de deux voitures différentes. La calandre avant ressemblait à certaines voitures des années 40. La ligne de toit en pente ressemblait plus à une bosse qu'à un coupé. Les choses allaient un peu mieux avec l'Actyon Sports, qui était la version pick-up de l'Actyon. Au moins, il n'avait pas cette bosse.

À l'intérieur, la voiture pouvait accueillir jusqu'à quatre adultes, voire cinq pour une courte distance. L'arrière incliné affectait l'espace pour la tête de l'Actyon, mais était convenable pour l'Actyon Sports. Le tableau de bord noir comportait une console centrale avec des boutons ronds.

La voiture était propulsée par des moteurs Mercedes-Benz, soit un 2,3 litres à essence, soit un 2,2 litres turbodiesel. Les deux étaient couplés à une boîte automatique à 5 rapports ou à une boîte manuelle à 5 rapports. Elle était proposée avec un système de transmission arrière ou 4×4 à la demande.