2007 DODGE Magnum SRT8 6.1

Quando Dodge coinvolse la Street and Racing Technology per sviluppare una versione della Magnum, il risultato fu una moderna muscle car in grado di ruggire e rombare forte e fiera sulle strade.

Nel 2005, Dodge ha introdotto la versione SRT8 per la Magnum. Era la dormiente americana definitiva, poiché pochi si aspettavano che una station-wagon percorresse il quarto di miglio in 13 secondi. Tre anni dopo, durante la crisi finanziaria mondiale, Dodge ha migliorato la Magnum con alcuni dettagli esterni e interni e qualche pony extra sotto il cofano.

Mentre la versione del 2005 non sembrava troppo drammatica, il modello del 2008 aveva un atteggiamento diverso. Nella parte anteriore, presentava fari più stretti, che facevano sembrare l'auto folle. C'era una nuova griglia con il tema del mirino e, sul cofano, la casa automobilistica ha installato una presa d'aria funzionale necessaria per far entrare più aria nel vano motore. I massicci cerchi in lega leggera da 20" si distinguevano dal resto della gamma con il loro design unico.

All'interno, i designer hanno installato più finiture in carbonio sul cruscotto, sulla console centrale e sulle portiere. È stato aggiunto un volante in pelle e fibra di carbonio per migliorare l'aspetto generale degli interni. Come con qualsiasi altro veicolo SRT, la Magnum SRT8 presentava sedili alti con rinforzi alti nella parte anteriore e una panca ripiegabile divisa nella parte posteriore.

Il reparto SRT dovette lavorare più dei designer e migliorare il motore e le sospensioni. Sotto il cofano, c'era lo stesso motore Hemi V8 da 6,1 litri, ma con sette CV in più. Le sospensioni presentavano ammortizzatori Bilstein in tutti gli angoli. La potenza andava alle ruote posteriori tramite una trasmissione automatica a 5 velocità ripresa dalla Mercedes-Benz.