2007 DODGE Magnum SRT8 6.1

Cuando Dodge involucró la tecnología de la calle y las carreras para desarrollar una versión del Magnum, el resultado fue un muscle car moderno que podía rugir y gruñir fuerte y orgulloso en las calles.

En 2005, Dodge presentó la versión SRT8 del Magnum. Era el coche americano más lujoso, ya que pocos esperaban que un familiar pudiera recorrer el cuarto de milla en 13 segundos. Tres años después, durante la crisis financiera mundial, Dodge actualizó el Magnum con algunos detalles exteriores e interiores y algunos caballos extra bajo el capó.

Si bien la versión 2005 no lucía demasiado espectacular, el modelo 2008 tenía un aspecto diferente. En la parte delantera, presentaba faros más estrechos, lo que le daba un aspecto extravagante. Había una nueva parrilla con el tema de la cruz y, en el capó, el fabricante de automóviles instaló una entrada de aire funcional necesaria para que entrara más aire en el compartimiento del motor. Las enormes llantas de aleación ligera de 20" se distinguían del resto de la gama con su diseño único.

En el interior, los diseñadores instalaron más molduras de carbono en el tablero, la consola central y las puertas. Se agregó un volante con molduras de cuero y fibra de carbono para mejorar el aspecto general del interior. Al igual que con cualquier otro vehículo SRT, el Magnum SRT8 contaba con asientos altos con cojines en la parte delantera y un banco plegable dividido en la parte trasera.

El departamento de SRT tuvo que trabajar más que los diseñadores y mejoró el motor y la suspensión. Bajo el capó, se encontraba el mismo motor Hemi V8 de 6,1 litros, pero con siete caballos más. La suspensión contaba con amortiguadores Bilstein en todas las curvas. La potencia llegaba a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cinco velocidades heredada del Mercedes-Benz.