2007 DODGE Viper SRT10 Roadster 8.4L V10 6MT (608 HP)

Quando nel 1991 la Dodge installò un motore da camion V10 in una roadster, realizzò il go-kart con motore anteriore più grande, più pesante e più potente del mondo.

La Viper doveva essere la risposta per le supercar europee e le sue prestazioni erano di gran lunga migliori di quanto chiunque si aspettasse. La sua velocità e le sue capacità di maneggevolezza la trasformarono in una folle arma da pista. Il suo stile unico era inconfondibile. Anche se fu presentata come roadster, la casa automobilistica la offrì in seguito in una versione coupé. Dodge preparò la versione ACR (American Club Racer) per le gare del fine settimana, che era ancora più hardcore del suo modello normale.

Nel 2007, Dodge presentò la quarta generazione di Viper in entrambe le forme: coupé e roadster. A differenza della versione originale, non presentava alcun arco di sicurezza o montante B. Nella versione ACR, l'auto presentava uno splitter anteriore in fibra di carbonio e canard anteriori sui lati per deviare il flusso d'aria verso i lati. Le sei prese d'aria sul cofano aiutavano a raffreddare il motore mentre quelle di estrazione laterali toglievano l'aria dai passaruota. Nella parte posteriore, la casa automobilistica installò un'enorme ala regolabile.

Gli interni della Viper ACR mostravano uno stile minimalista con una console centrale alta dove la leva del cambio era montata più vicina al guidatore e un portabicchieri. Sulla consolle centrale, Dodge aveva posizionato un sistema audio e il climatizzatore. Questi erano offerti come optional poiché il pilota non ne aveva bisogno in pista. I suoi sedili sportivi a guscio con rinforzi alti offrivano un ottimo supporto durante le curve ad alta velocità.

Ma i veri cambiamenti erano sotto la carrozzeria. Anche se era un veicolo scoperto progettato per la pista e la crociera, la casa automobilistica installò sospensioni K&W regolabili e freni a disco Brembo più grandi in tutte le curve. Il motore era ancora un V-10, mentre il controllo della stabilità era ancora sconosciuto per la Viper.