2007 PORSCHE 911 GT2 (997) 3.6L 6MT (530 HP)

La Porsche 911 GT2 del 2007 era la Porsche stradale più veloce mai costruita fino a quel momento. Poteva raggiungere i 300 km/h (186,5 mph) in soli 33 secondi. E non era solo una questione di velocità.

Nel corso degli anni, Porsche ha lanciato una versione stradale diversa per ottenere l'omologazione per le gare FIA nelle categorie GT3 o GT2. Inizialmente, temevano che l'auto sarebbe stata un flop sul mercato e che il prezzo sarebbe stato troppo alto. Poi, la casa automobilistica ha capito che la gente avrebbe pagato cifre esorbitanti per un'auto che avrebbe impressionato tutti nelle gare amichevoli del fine settimana presso l'autodromo locale.

Dall'esterno, la GT2 assomigliava alla Turbo con le prese d'aria sui parafanghi posteriori larghi. Il paraurti anteriore era ispirato allo stesso fratello ma senza i fendinebbia. Il suo profilo elegante era disturbato solo dal grande alettone posteriore, montato sul cofano motore. Nella parte posteriore, la casa automobilistica non voleva vantarsi di più e installò solo due scarichi.

All'interno, la GT2 presentava lo stesso design del cruscotto delle sue sorelle, con qualche modifica. Il quadro strumenti a cinque quadranti presentava il logo GT2 nel contagiri. Il sistema di infotainment PCM (Porsche Communication Management) era sulla consolle centrale, anche se non era necessario in pista. I sedili da corsa sottili erano realizzati in fibra di carbonio per ridurre il peso e, naturalmente, non potevano inclinarsi. Stranamente, l'auto era dotata di cruise control. Forse era meglio non superare la velocità nella corsia dei box.

Il motore flat-six era un mostro da 530 CV. Era disponibile esclusivamente con un cambio manuale a sei marce e un volano leggero monomassa. Il sistema biturbo consentiva un ritardo minore e, poiché erano dotati di geometria variabile della turbina (VTG), potevano mantenere una curva di coppia piatta tra 2200 giri/min e 4500 giri/min.