2007 PORSCHE 911 GT2 (997) 3.6L 6MT (530 HP)

El Porsche 911 GT2 de 2007 fue el coche de carretera Porsche más rápido jamás construido hasta ese momento. Podía alcanzar los 300 km/h (186,5 mph) en solo 33 segundos. Y no se trataba solo de velocidad.

A lo largo de los años, Porsche lanzó una versión de carretera diferente para obtener la homologación para las carreras de la FIA en las categorías GT3 o GT2. Al principio, temían que el coche fuera un fracaso en el mercado y que el precio fuera demasiado alto. Luego, el fabricante de automóviles comprendió que la gente pagaría mucho dinero por un coche que impresionaría a todo el mundo en las carreras amistosas de fin de semana en el circuito local.

Desde el exterior, el GT2 se parecía al Turbo, con las tomas de aire en los amplios guardabarros traseros. El paragolpes delantero estaba inspirado en el mismo hermano, pero sin los faros antiniebla. Su elegante perfil solo se veía perturbado por el gran alerón trasero, montado sobre el capó del motor. En la parte trasera, el fabricante de automóviles no quiso presumir más y solo instaló dos escapes.

En el interior, el GT2 presentaba el mismo diseño del tablero de instrumentos que sus hermanos, con algunos ajustes. El cuadro de instrumentos de cinco diales presentaba el logotipo GT2 en el tacómetro. El sistema de información y entretenimiento PCM (Porsche Communication Management) estaba en la consola central, aunque no era necesario en la pista de carreras. Los delgados asientos tipo butaca de carreras estaban hechos de fibra de carbono para reducir el peso y, por supuesto, no se podían inclinar. Curiosamente, el auto estaba equipado con control de crucero. Tal vez era bueno no exceder la velocidad en el pit-lane.

El motor bóxer de seis cilindros era un monstruo de 530 CV. Estaba disponible exclusivamente con cambio manual de seis marchas y volante ligero de una sola masa. El sistema biturbo permitía un menor retardo y, al ser de geometría de turbina variable (VTG), podían mantener una curva de par plana entre 2200 rpm y 4500 rpm.