2007 PORSCHE 911 Turbo Cabriolet (997) 3.6L 5AT (480 HP)

La Turbo Cabriolet Grand-Tourer del 2007 era per eccellenza e offriva prestazioni senza pari per una decappottabile. Sebbene non fosse un veicolo incentrato sulla pista, poteva offrire emozioni a cielo aperto.

Nel febbraio 2006, Porsche presentò la Turbo Cabriolet al Salone dell'automobile di Ginevra. Sembrava più aggressiva delle sue sorelle Carrera. Le prese d'aria sui parafanghi posteriori comunicarono al mondo che la 911 era tornata e prometteva di offrire prestazioni esaltanti su strada e di essere una concorrente agguerrita in pista per una gara del fine settimana.

Nella parte anteriore, è stato progettato un nuovo paraurti con LED incorporati nelle prese d'aria esterne. La griglia centrale era il più larga possibile, senza interferire con le prese d'aria laterali necessarie per raffreddare i freni. È stato installato un nuovo set di longheroni e, sugli ampi passaruota posteriori, la presa d'aria divisa ha fatto una buona impressione. Nella parte posteriore, è stato installato un split-wing estensibile. La decappottabile è stata sviluppata contemporaneamente alla versione coupé e ciò ha portato a una migliore integrazione dei rinforzi supplementari necessari per un veicolo scoperto. Era in grado di coprire e scoprire in 20 secondi, a velocità fino a 50 km/h (31 mph).

All'interno, la 911 Turbo era un mix tra una GT e una supersportiva. I suoi interni erano rivestiti in pelle di serie. I sedili sportivi a guscio erano elettrici e dotati di memoria per il lato del conducente. Come il suo predecessore, la Turbo del 2006 era dotata del sistema PCM (Porsche Communication Management), incluso il sistema di navigazione basato su DVD.

Il motore da 3,6 litri era turbocompresso con una geometria variabile della turbina, una novità assoluta sul mercato per un motore a benzina. Questo, insieme a un intercooler più grande, consentiva una risposta più rapida del motore. Con i suoi 480 CV e il sistema di trazione integrale, l'auto poteva scattare da ferma senza slittamento delle ruote.