2007 PORSCHE Cayenne Turbo (957) 4.8L V8 6AT (500 HP)

Il restyling della prima generazione della Cayenne è stato introdotto nel 2007 e, come previsto, era prevista anche una versione Turbo.

Dopo che il primo shock è passato e il mercato ha capito che un SUV Porsche potrebbe essere una delle migliori idee per salvare il famoso marchio tedesco di auto sportive, i critici hanno iniziato ad abbassare la voce e i clienti hanno iniziato a ordinarne di più. Era la Porsche perfetta per una famiglia, un SUV eccellente e un fuoristrada premiato. Inoltre, tra il lancio della Cayenne e il restyling, sono state vendute quasi 160.000 unità. È stato un enorme successo.

Per il restyling del 2007, la casa automobilistica tedesca ha ascoltato i suoi clienti e si è sbarazzata dei fari ispirati alla Porsche 996. I nuovi avevano una lente trasparente sopra le lampade e sono stati rimodellati. Una nuova luce di marcia diurna verticale è apparsa sul lato esterno delle prese d'aria laterali e la griglia centrale era più piccola. La Cayenne Turbo montava cerchi in lega leggera da 18". Era dotata di serie di PASM (Porsche Active Suspension Management) e sospensioni pneumatiche.

Gli interni erano pressoché invariati rispetto alla versione non rinnovata. Aveva gli stessi sedili e lo stesso impianto audio di serie. Aveva nuovi colori per i sedili in pelle. La Cayenne era dotata di un portellone elettrico come optional.

La Cayenne Turbo era dotata di un sistema di iniezione diretta del carburante e VarioCam (fasatura variabile delle valvole). Il motore biturbo offriva una migliore efficienza nei consumi rispetto a prima, anche grazie al rapporto di trasmissione più lungo, che consentiva al motore di funzionare a regimi inferiori rispetto a prima. Per il sistema di trazione integrale, il Porsche Traction Management (PTM) è stato migliorato per offrire una migliore trazione in tutte le condizioni.