2007 SEAT Altea Freetrack 2.0L TDI 6MT FWD (140 HP)

Quando i clienti hanno iniziato a chiedere più crossover e SUV, le case automobilistiche che non avevano tali veicoli nelle loro offerte hanno cercato di adattarsi. L'Altea Freetrack è stata una di queste.

In altri momenti, il marchio spagnolo SEAT avrebbe potuto avere successo con questo minivan simile a un SUV. Tuttavia, il tempismo è stato sbagliato, poiché la crisi finanziaria mondiale ha iniziato a colpire le case automobilistiche in tutto il mondo.

I minivan non erano così importanti per gli europei, ma le case automobilistiche provarono comunque a realizzarli. La SEAT riuscì a crearne non uno, ma due basati sulla stessa piattaforma. La versione Freetrack era quella più lunga. A differenza della sorella normale, offriva una maggiore altezza da terra e stampi in plastica sui passaruota, sulle portiere laterali e sui pannelli posteriori. In teoria, proteggevano la vernice da cespugli e graffi. In realtà, funzionavano bene contro i carrelli della spesa.

All'interno, il veicolo a cinque posti offriva sedili anteriori a secchiello con rinforzi alti e tre sedili singoli per la seconda fila, che potevano scorrere, ribaltarsi o essere rimossi. Inoltre, il conducente era viziato da un cruscotto dall'aspetto sportivo insolito per un monovolume, con tre cluster individuali in cui il tachimetro era al centro della scena, di fronte al volante. A seconda delle opzioni, SEAT installava un'unità di infotainment con un sistema di navigazione satellitare sulla consolle centrale. Infine, i passeggeri posteriori potevano godersi i tavolini pieghevoli, in stile aereo, montati sul retro degli schienali dei sedili anteriori.

All'inizio, la Freetrack era un'auto a trazione integrale. Il suo motore turbo a benzina era abbastanza potente da garantire un po' di divertimento. Allo stesso tempo, le versioni a gasolio si dimostrarono molto efficienti nei consumi. In seguito, fu introdotta una versione ancora più economica, disponibile solo con trazione anteriore.