Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Quando nel 2007 lanciò la versione rinnovata della gamma V50, la Volvo era ancora sotto la gestione della Ford e, nonostante apportasse modifiche minime…
Quando nel 2007 lanciò la versione rinnovata della gamma V50, la Volvo era ancora sotto la gestione della Ford e, nonostante apportasse modifiche minime all'aspetto, migliorò i sistemi di sicurezza.
Mentre negli USA, i segnali della crisi finanziaria cominciavano già a farsi vedere dalle grandi aziende. In Europa, tutto procedeva come al solito. Ford ha provato a trasformare Volvo in una macchina per fare soldi e, pur presentando la versione rinnovata, non ha esagerato. Ha migliorato ciò di cui c'era bisogno.
Con un leggero cambiamento all'esterno, il venditore del marchio svedese ha avuto difficoltà a convincere i clienti che in città c'era una nuova V50. C'era una griglia diversa nella parte anteriore, nera anziché argentata, e un paraurti leggermente modificato nella parte inferiore. Nella parte posteriore, i fanali posteriori montati verticalmente presentavano un'area più piccola per le luci di retromarcia. La grande novità era che l'auto era disponibile con fari allo xeno HID anziché quelli di tipo alogeno, che rimanevano montati di serie.
All'interno, Volvo ha cercato di migliorare la qualità dei materiali e ha lavorato sulla vestibilità e la finitura attorno all'abitacolo. Ma poiché era basata sulla stessa piattaforma della Ford Focus, il suo passo è rimasto lo stesso e difficilmente poteva competere con altre case automobilistiche premium dello stesso segmento.
Sotto il cofano, la casa automobilistica ha rilasciato più potenza per la maggior parte delle sue versioni di motore, ma ha eliminato la versione turbodiesel da 2,5 litri. Pertanto, l'unica V50 AWD nella gamma è rimasta l'unità a benzina turbocompressa da 2,5 litri, che non era disponibile sulla versione non rinnovata.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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