2007 VOLVO V50 1.6L 5MT (101 HP)

Volvo était encore sous la direction de Ford lorsqu'elle a introduit la version restylée de la gamme V50 en 2007, et bien qu'elle ait apporté des changements d'apparence minimes, elle a amélioré les systèmes de sécurité.

Aux États-Unis, les signes de la crise financière commençaient déjà à se faire sentir chez les grandes entreprises. En Europe, tout se passait comme d'habitude. Ford a essayé de transformer Volvo en une machine à faire de l'argent et, même si elle a présenté la version restylée, elle n'a pas franchi le pas. Elle a amélioré ce qui était nécessaire.

Avec un léger changement à l'extérieur, le vendeur de la marque suédoise a eu du mal à convaincre les clients qu'il y avait une nouvelle V50 en ville. Il y avait une calandre différente à l'avant, noire au lieu d'argentée, et un pare-chocs légèrement modifié sur le côté inférieur. À l'arrière, les feux arrière montés verticalement présentaient une zone de feux de recul plus petite. La grande nouveauté était que la voiture était disponible avec des phares au xénon HID au lieu des phares halogènes, qui restaient montés de série.

A l'intérieur, Volvo a essayé d'améliorer la qualité des matériaux et a travaillé sur l'agencement et la finition de l'habitacle. Mais comme il était basé sur la même plateforme que la Ford Focus, son empattement restait le même et il pouvait difficilement rivaliser avec d'autres constructeurs haut de gamme du même segment.

Sous le capot, le constructeur a libéré plus de puissance pour la plupart de ses versions de moteur, mais a abandonné la version turbodiesel de 2,5 litres. Ainsi, le seul V50 à transmission intégrale de la gamme est resté le moteur essence turbocompressé de 2,5 litres, qui n'était pas disponible sur la version non restylée.