Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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La S4 del 2008 è stata il modello più performante della gamma Audi A4. È stata introdotta alla fine del 2008 come modello del…
La S4 del 2008 è stata il modello più performante della gamma Audi A4. È stata introdotta alla fine del 2008 come modello del 2009 e ha perso il V8 aspirato da 4,2 litri in favore di un V6 sovralimentato da 3,0 litri.
La battaglia dei cavalli si è fermata per l'Audi con l'introduzione della S4. La casa automobilistica tedesca ha dato per scontato il detto "less is more" e lo ha provato sulla sua gamma A4. Installando un V6 più leggero al posto di un V8, la casa automobilistica ha puntato a una migliore distribuzione del peso e a più coppia. I suoi principali rivali, la BMW M3 e la Mercedes-Benz C63 AMG hanno mantenuto i loro V8, rispettivamente con un 4,0 litri e un 6,2 litri. Ma Audi ha cercato di essere un'auto migliore per l'uso quotidiano.
Il suo aspetto esteriore era basato sull'ottava generazione dell'Audi A4. Il bordo cromato sulla griglia singleframe, con uno splitter argentato inferiore. Nella parte posteriore, un sistema di scarico quadruplo spuntava sotto il diffusore posteriore. In breve tempo, ci vuole un occhio allenato per distinguere una S4 da una A4 standard.
Anche all'interno, c'erano differenze minime rispetto a un modello A4 standard. Il cruscotto presentava più pannelli in alluminio e i sedili sportivi a guscio facevano una piccola differenza.
Sotto il cofano, gli ingegneri Audi hanno installato un motore V6 sovralimentato che offriva meno potenza e più coppia rispetto all'unità V8 in uscita. Il vantaggio principale era una migliore efficienza nei consumi, con un'economia dichiarata del 24% rispetto al suo predecessore. Il sistema di trazione integrale quattro presentava un differenziale centrale Torsen e un differenziale posteriore Audi Sport. La distribuzione della coppia per condizioni normali era 40/60, ma fino al 100% poteva essere inviato al posteriore o fino all'80% all'anteriore, a seconda delle condizioni stradali.
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