Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 2004, Porsche ha lanciato una nuova generazione della sua famosa Porsche 911. Quella generazione è stata chiamata 997 e ha rappresentato un importante…
Nel 2004, Porsche ha lanciato una nuova generazione della sua famosa Porsche 911. Quella generazione è stata chiamata 997 e ha rappresentato un importante aggiornamento per l'intera gamma, soprattutto dopo il restyling del 2008.
Dopo quattro anni di produzione, un restyling di metà ciclo di vita era pronto per il mercato. Porsche ha dovuto migliorare i suoi motori per renderli più puliti e rispettare le nuove norme sull'inquinamento in Europa. Ciò significava che doveva costruire le sue auto più efficienti nei consumi. Come al solito, anche il resto dell'auto ha subito alcune piccole modifiche.
All'esterno, la prima differenza era sul paraurti anteriore, dove erano scolpite prese d'aria più grandi. I fari erano dotati di lampade bi-xeno mentre le luci di marcia e i fanali posteriori erano dotati di LED di serie. Gli specchietti retrovisori sono stati leggermente ridisegnati. Un nuovo set di cerchi in lega leggera da 19" è stato introdotto per la Carrera 4S. Come al solito, entrambe le versioni S e 4S presentavano parafanghi posteriori più larghi. Nella parte posteriore, i fanali posteriori hanno ricevuto un design a LED. Per la 4S, è stata posizionata una striscia riflettente tra i fanali posteriori.
All'interno dell'auto, sulla console centrale, Porsche ha installato una nuova unità di infotainment con un display touch-screen da 6,5". Presentava un sistema di navigazione opzionale con disco rigido e connettività Bluetooth. Un'opzione per i sedili ventilati è stata aggiunta all'elenco.
Il cambiamento più grande per la Carrera 4S del 2008 era sotto la macchina. Il motore da 3,8 litri riprogettato presentava un sistema di iniezione diretta del carburante che aumentava la potenza di 30 CV. Un nuovo cambio a doppia frizione PDK a 7 marce è stato installato sulla macchina, in sostituzione del vecchio automatico a 6 marce.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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