2008 RENAULT Kangoo 1.5L dCi 5MT FWD (70 HP)

Nel 2008 Renault ha presentato la seconda generazione del Kangoo, disponibile, come il modello precedente, come veicolo utilitario leggero o come autovettura per passeggeri.

Dopo una prima generazione di successo, la Kangoo ha ricevuto una seconda generazione ben meritata che ha aggiunto caratteristiche più pratiche e adatte ai passeggeri. Quindi, l'auto è riuscita a essere un affare per coloro che avevano bisogno di un veicolo utilitario per la settimana e di un pratico minivan per i fine settimana.

Per la seconda generazione della Kangoo, i progettisti dell'auto hanno lavorato duramente per darle una personalità distinta. Così, la fascia anteriore ha ricevuto fari a forma di lacrima montati molto in alto per proteggerli dagli urti. Inoltre, il paraurti anteriore è stato lasciato non verniciato per i livelli di allestimento base, riducendo i costi di riparazione. Poi, la serra alta ha richiesto un grande parabrezza che offrisse una vista panoramica. Ai lati, la Kangoo presentava grandi porte anteriori e porte scorrevoli su entrambi i lati, anche se solo una era montata di serie per i livelli di allestimento inferiori. Infine, sul retro, Renault ha installato un ampio portellone posteriore.

All'interno, il cruscotto ricordava ai clienti che la Kangoo era stata creata principalmente come veicolo utilitario. Sfoggiava aree in plastica rigida, ma la combinazione di colori cercava di nasconderlo. La leva del cambio montata in alto sulla consolle centrale rendeva la guida più confortevole. A parte il sedile del conducente, tutti gli altri potevano essere ripiegati. Inoltre, la panca era rimovibile, trasformando così il minivan passeggeri in un vero e proprio veicolo commerciale leggero.

Sotto il cofano, Renault ha installato parte dei motori utilizzati per la sua gamma Megane, composta da un motore a benzina da 1,6 litri e una scelta di tre motori turbodiesel da 1,5 litri. Tutti erano abbinati a un cambio manuale a cinque marce che inviava la potenza alle ruote anteriori. Sfortunatamente, a differenza del suo predecessore, non era più disponibile con un sistema 4×4.