2008 SEAT Exeo 2.0L TDI 6MT (120 HP)

Nel 2008 il marchio spagnolo SEAT era sotto lo stesso tetto del Gruppo Volkswagen. Gli fu concesso di ricevere la piattaforma PL46, utilizzata per l'Audi A4 B7 con cui condivideva più componenti.

La SEAT Exeo è stata lanciata quando la crisi finanziaria mondiale era appena iniziata. Fu un brutto momento per il marchio spagnolo, ma l'auto era già stata pianificata e le linee di montaggio erano in funzione. Fu una scommessa e, in qualche modo, diede i suoi frutti. Insieme ad altri veicoli basati sulla stessa piattaforma, aiutò il gruppo tedesco a sopravvivere.

All'esterno, era facile notare le somiglianze tra la Seat Exeo e l'Audi A4, soprattutto nella greenhouse. La parte anteriore e posteriore dell'auto erano diverse, adattate all'immagine del marchio SEAT.

All'interno, l'Exeo incorporava finiture dell'Audi A4 Cabriolet e altre attrezzature dell'A4. Il quadro strumenti a quattro quadranti e le cinque bocchette di aerazione erano simili all'A4 decappottabile. Il sistema di infotainment era un'estensione dell'Audi. Infatti, l'intera linea di montaggio dell'Audi A4 B7 da Ingolstadt fu trasferita alla fabbrica SEAT di Martorell, in Spagna.

Sotto il cofano, l'Exeo presentava la nuova generazione di motori diesel. Non utilizzava le unità TDI da 1,9 litri, ma quelle da 2,0 litri. Per le unità a benzina, utilizzava tre opzioni: un 1,6 litri, un 1,8 litri con o senza turbocompressore e un 2,0 litri aspirato naturalmente. Tutti erano abbinati a un cambio standard a 6 marce. Un cambio automatico a 6 o 7 marce era offerto come opzione a seconda del motore e anche un CVT.