2008 SKODA Fabia Combi 1.2L 5MT FWD (60 HP)

Nel mezzo della crisi finanziaria mondiale, la Skoda ha dovuto rinnovare la gamma Fabia e continuare a mantenere in funzione i suoi motori, mentre altri grandi marchi erano in difficoltà.

Anche se non era il momento migliore per investire in aggiornamenti, la casa automobilistica ceca ha dovuto rinnovare la gamma Fabia e portarla agli standard sulle emissioni Euro 5, che sarebbero dovuti entrare in vigore a gennaio 2009. La versione station-wagon, denominata combi, offriva un giusto equilibrio tra la lunghezza dell'auto, lo spazio del bagagliaio e il prezzo complessivo. È stata una scelta intelligente per le giovani famiglie.

Il modello rinnovato presentava nuovi fari con un design swept-back. Per i livelli di allestimento superiori, presentavano fari allo xeno standard. Il suo nuovo design della griglia con listelli verticali e una barra cromata in cima sfoggiava il badge verde Skoda. Skoda installò pannelli posteriori più estesi per la versione station wagon rispetto a quelli della hatchback e montò uno spoiler sul tetto sopra il portellone.

All'interno, la casa automobilistica ha cambiato il design dei quadranti con nuove scritte e la consolle centrale presentava un nuovo impianto audio. Come la versione non rinnovata, la Fabia Combi presentava due sedili nella parte anteriore e una panca ripiegabile nella parte posteriore. Gli utenti avrebbero potuto espandere le dimensioni del bagagliaio da un discreto 480 litri (16,9 piedi cubi) a 1226 litri (43,3 piedi cubi). Era più di quanto la maggior parte delle hatchback potesse offrire.

Skoda ha sostituito i vecchi motori da 1,4 e 1,6 litri sotto il cofano con una nuova unità turbocompressa da 1,2 litri sviluppata per rispettare gli standard sulle emissioni Euro 5. Skoda ha anche sostituito il vecchio cambio automatico a 6 marce fornito da Aisin con un nuovo cambio automatico a 7 marce (doppia frizione) del Gruppo Volkswagen.