2008 SKODA Fabia Combi 1.2L 5MT FWD (60 HP)

En medio de la crisis financiera mundial, Skoda tuvo que renovar la gama Fabia y mantener su motor en marcha mientras otras grandes marcas colapsaban.

Aunque no era el mejor momento para invertir en mejoras, el fabricante checo tuvo que renovar la gama Fabia y adaptarla a la normativa de emisiones Euro 5, que debía entrar en vigor en enero de 2009. La versión familiar, denominada combi, ofrecía un equilibrio adecuado entre longitud, espacio del maletero y precio total. Era una elección inteligente para familias jóvenes.

El modelo rediseñado incorporó nuevos faros delanteros con un diseño en flecha hacia atrás. En los niveles de acabado superiores, se incorporaron faros de xenón de serie. Su nuevo diseño de parrilla con listones verticales y una barra cromada en la parte superior lucía el emblema verde de Skoda. Skoda instaló paneles traseros más largos en la versión familiar que en la versión hatchback y montó un alerón en el techo sobre el portón trasero.

En el interior, el fabricante de automóviles cambió el diseño de los diales con nuevas letras y la consola central presentó un nuevo sistema de sonido. Al igual que la versión no renovada, el Fabia Combi contaba con dos asientos en la parte delantera y un banco plegable dividido en la parte trasera. Los usuarios podrían haber ampliado el tamaño del maletero de unos decentes 480 litros (16,9 pies cúbicos) a 1.226 litros (43,3 pies cúbicos). Eso era más de lo que la mayoría de los hatchbacks podían ofrecer.

Skoda sustituyó los antiguos motores de 1,4 y 1,6 litros por un nuevo motor turboalimentado de 1,2 litros desarrollado para cumplir con la normativa de emisiones Euro 5. Skoda también sustituyó la antigua caja de cambios automática de 6 velocidades suministrada por Aisin por una nueva caja de cambios automática de 7 velocidades (doble embrague) del Grupo Volkswagen.