2008 SKODA Superb 1.6L TDI 5MT FWD (105 HP)

La seconda generazione della Superb è stata introdotta nel 2008, giusto in tempo per cogliere la tendenza ascendente dopo la crisi economica mondiale. Ma è finita due anni dopo.

Mentre la prima generazione della Superb era la Volkswagen Passat B5.5 cinese con passo allungato e ne assomigliava all'aspetto, la seconda generazione era completamente diversa, sebbene condividesse la struttura con la sesta generazione della Passat e la sua versione CC.

La seconda generazione è partita con il piede sbagliato, con un design che non ha attirato molta attenzione da parte del pubblico. I fari anteriori erano poco originali, mentre i funzionari cercavano di convincere il mercato che avevano quell'aspetto perché imitavano la forma dei fanali posteriori. Ma alla fine, li hanno cambiati quando la Superb II è stata sottoposta a restyling. Una caratteristica interessante dell'auto era l'apertura del bagagliaio a due porte, che consentiva di aprire il vano bagagli con o senza il lunotto posteriore. Era semplicemente un'opzione intelligente.

All'interno, l'auto presentava un abitacolo confortevole e spazioso. Nel pannello della portiera posteriore, la Superb presentava un ombrello. Era posizionato sul lato sinistro o destro, a seconda che si guidasse a sinistra o a destra. Per il livello di allestimento superiore, denominato Laurin&Klement (dal nome dei fondatori della casa automobilistica Skoda), la Superb offriva caratteristiche adatte a qualsiasi marchio di auto di lusso.

Sotto il cofano, la Superb era dotata di una scelta di motori e trasmissioni. Per cominciare, era un motore diesel da 1,6 litri, adatto ai tassisti. Il top di gamma era alimentato da un motore V6 da 3,6 litri abbinato a un cambio Tiptronic (automatico) a 6 velocità e trazione integrale.