2008 SKODA Superb 1.6L TDI 5MT FWD (105 HP)

La segunda generación del Superb se presentó en 2008, justo a tiempo para sumarse a la tendencia ascendente tras la crisis económica mundial, pero eso terminó dos años después.

Mientras que la primera generación del Superb fue el Volkswagen Passat B5.5 chino con una distancia entre ejes extendida y parecía uno, la segunda generación fue completamente diferente aunque compartió su base con la sexta generación del Passat y su versión CC.

La segunda generación empezó con mal pie, con un diseño que no llamó demasiado la atención del público. Los faros delanteros no tenían nada de especial y los responsables intentaron convencer al mercado de que se parecían a los traseros, ya que imitaban la forma de los pilotos traseros. Pero al final los cambiaron cuando se renovó el Superb II. Una característica interesante del coche era la apertura del maletero con dos puertas, que permitía abrir el maletero con o sin luneta trasera. Era una opción sencillamente inteligente.

En el interior, el coche presentaba un habitáculo espacioso y confortable. En el panel de la puerta trasera, el Superb contaba con un parasol. Se colocaba en el lado izquierdo o derecho, dependiendo del volante a la izquierda o a la derecha. En el nivel de equipamiento superior, denominado Laurin&Klement (en honor a los fundadores del fabricante de automóviles Skoda), el Superb ofrecía características aptas para cualquier marca de automóviles premium.

Bajo el capó, el Superb estaba equipado con una selección de motores y transmisiones. Para empezar, se trataba de un motor diésel de 1,6 litros, apto para taxistas. El modelo más alto estaba propulsado por un motor V6 de 3,6 litros acoplado a una caja de cambios Tiptronic (automática) de 6 velocidades y tracción total.