2009 PEUGEOT 207 CC 1.6L VTi 4AT FWD (120 HP)

Nel 2006 la Peugeot sostituì la gamma 206 con la gamma 207, ma la versione decappottabile venne introdotta solo nel 2009.

Sebbene fosse già stato sviluppato, il progetto 207 CC è stato congelato fino a quando la crisi finanziaria globale non si fosse conclusa, i clienti avrebbero potuto iniziare ad acquistare veicoli per il tempo libero. Altrimenti, la casa automobilistica avrebbe potuto correre il rischio di svelare un'auto che gli acquirenti non richiedevano sul mercato. Pertanto, la 207 CC è stata posticipata di tre anni prima che il suo hardtop elettrico fosse svelato di fronte ai clienti.

Nella parte anteriore, la 207 presentava il nuovo linguaggio di design della Peugeot. Sfoggiava grandi fari inclinati all'indietro che si estendevano dalla fascia anteriore fino a pochi centimetri dai montanti A. Il parabrezza inclinato era l'unico elemento della carrozzeria sopra la linea di cintura quando il tetto era retratto. I pannelli laterali scolpiti erano diversi da quelli installati sulla normale 207 hatchback.

L'abitacolo era dotato di quattro posti, ma quelli posteriori erano abbastanza grandi da contenere una borsa della spesa con due paia di scarpe al suo interno. A causa del tetto elettrico, la casa automobilistica ha dovuto spingere in avanti i sedili posteriori per ospitare il meccanismo di retrazione. Per gli occupanti anteriori, Peugeot ha installato sedili a secchiello dall'aspetto sportivo con rinforzi laterali e un set di pedali in alluminio per il conducente.

Sotto il cofano, la Peugeot ha installato una scelta di tre motori abbinati a un cambio manuale a cinque o sei marce o a un automatico a quattro marce per l'unità aspirata naturalmente da 1,6 litri.