2009 PEUGEOT 207 CC 1.6L VTi 4AT FWD (120 HP)

Peugeot sustituyó la gama 206 en 2006 por la 207, pero no introdujo la versión descapotable hasta 2009.

Aunque ya estaba en desarrollo, el proyecto del 207 CC quedó congelado hasta que la crisis financiera mundial tocara a su fin y los clientes pudieran empezar a comprar vehículos de ocio. De lo contrario, el fabricante de automóviles podría enfrentarse al riesgo de presentar en el mercado un coche que los compradores no demandaban. Por ello, el 207 CC tuvo que posponerse tres años antes de que se presentara a los clientes su techo rígido eléctrico.

En la parte delantera, el 207 presentaba el nuevo lenguaje de diseño de Peugeot. Lucía grandes faros delanteros, que se extendían desde el frontal hasta unos pocos centímetros de los pilares A. El parabrisas inclinado era el único elemento de la carrocería que se encontraba por encima de la línea de cintura cuando el techo estaba retraído. Sus paneles laterales esculpidos eran diferentes a los instalados en el hatchback 207 normal.

El habitáculo tenía cuatro asientos, pero los traseros eran lo suficientemente grandes para una bolsa de la compra con dos pares de zapatos en su interior. Debido al techo eléctrico, el fabricante de automóviles tuvo que empujar los asientos traseros hacia delante para acomodar el mecanismo retráctil. Para los ocupantes delanteros, Peugeot instaló asientos tipo butaca de aspecto deportivo con refuerzos laterales y un juego de pedales de aluminio para el conductor.

Bajo el capó, Peugeot instaló una selección de tres motores asociados a una caja de cambios manual de cinco o seis velocidades o una automática de cuatro velocidades para la unidad de aspiración natural de 1,6 litros.