2009 PORSCHE Cayenne Diesel (957) 3.0 V6 TDI 6AT (240 HP)

Fu la prima Porsche a gasolio della storia. Il mercato europeo chiese un motore diesel e la casa automobilistica dovette fornirlo per mantenere alte le vendite in un mercato in difficoltà, colpito dalla crisi finanziaria mondiale.

Quando Porsche lanciò il suo primo modello off-road, la Cayenne, nel 1997, il mondo intero rimase scioccato. Nessuno riusciva a credere che ciò fosse possibile. Ma lo fecero per bene e tra il 2002 e il 2007 ne furono vendute quasi 160.000 unità. E, nonostante tutte le probabilità, la Cayenne era un SUV fantastico con vere capacità off-road e prestazioni elevate.

Ma l'aspetto, anche se somigliava ad altri modelli 911, non fu completamente accettato. Per il restyling, i fari aerodinamici migliorarono l'aspetto dell'auto. Il paraurti presentava le stesse grandi prese d'aria per raffreddare il motore e i freni. Le luci diurne erano posizionate sotto i fari e all'interno delle prese d'aria laterali. Fu installato un nuovo set di specchietti retrovisori.

Gli interni erano pressoché invariati rispetto alla Cayenne base, V6-benzina. Presentava gli stessi sedili e lo stesso impianto audio di serie. Aveva nuovi colori per i sedili in pelle. La Cayenne era dotata di un portellone posteriore elettrico come optional.

Il motore era un riporto dalla gamma Audi, con un sistema di turbocompressore variabile e una cilindrata di 3,0 litri. Offriva 240 CV ed era messo a punto per offrire maggiori prestazioni. Ad esempio, in caso di forti accelerazioni, il sistema disinnestava il compressore AC finché il motore non raggiungeva i 2500 giri/min. La Cayenne diesel era disponibile con un'opzione per un pacchetto off-road che aggiungeva un differenziale posteriore bloccabile, sospensioni pneumatiche per aumentare l'altezza da terra e una scatola di rinvio a marce ridotte.