2009 PORSCHE Cayenne Diesel (957) 3.0 V6 TDI 6AT (240 HP)

Il s'agit de la première Porsche à moteur à combustion interne de l'histoire. Le marché européen réclamait un moteur diesel et le constructeur automobile a dû le fournir pour maintenir ses ventes dans un marché en difficulté, affecté par la crise financière mondiale.

Lorsque Porsche a lancé son premier modèle tout-terrain, le Cayenne, en 1997, le monde entier a été choqué. Personne n'aurait pu croire que cela soit possible. Mais ils ont fait ce qu'il fallait et près de 160 000 unités ont été vendues entre 2002 et 2007. Et, contre toute attente, le Cayenne était un excellent SUV doté de réelles capacités tout-terrain et de solides performances.

Mais le look, même s'il ressemblait à celui de certains autres modèles 911, n'était pas complètement accepté. Pour le restylage, les phares profilés ont amélioré l'apparence de la voiture. Le pare-chocs comportait les mêmes grandes prises d'air pour refroidir le moteur et les freins. Les feux de jour ont été placés sous les phares et à l'intérieur des prises d'air latérales. Un nouveau jeu de rétroviseurs a été installé.

L'intérieur n'a pratiquement pas changé par rapport au Cayenne de base, équipé du moteur V6 essence. Il disposait des mêmes sièges et du même système audio de série. Il a reçu de nouvelles couleurs pour les sièges en cuir. Le Cayenne était équipé d'un hayon électrique en option.

Le moteur était un dérivé de la gamme Audi, avec un système de turbocompresseur variable et une cylindrée de 3,0 litres. Il offrait 240 ch et était réglé pour offrir plus de performances. Par exemple, lors des fortes accélérations, le système désengageait le compresseur de climatisation jusqu'à ce que le moteur atteigne 2 500 tr/min. Le Cayenne diesel était disponible avec une option pour un ensemble tout-terrain qui ajoutait un différentiel arrière verrouillable, une suspension pneumatique pour augmenter la garde au sol et une boîte de transfert à rapport bas.