2009 PORSCHE Cayenne Diesel (957) 3.0 V6 TDI 6AT (240 HP)

Fue el primer Porsche propulsado por gasóleo de la historia. El mercado europeo pedía un motor diésel y el fabricante de coches tuvo que ofrecerlo para mantener las ventas en un mercado en crisis por la crisis financiera mundial.

Cuando Porsche lanzó su primer modelo todoterreno, el Cayenne, en 1997, el mundo entero se quedó estupefacto. Nadie podía creer que esto fuera posible. Pero lo hicieron bien y entre 2002 y 2007 se vendieron casi 160.000 unidades. Y, a pesar de todos los obstáculos, el Cayenne era un gran SUV con auténticas capacidades todoterreno y un gran rendimiento.

Pero el aspecto, aunque se parecía a otros modelos 911, no fue del todo aceptado. Para el lavado de cara, los faros aerodinámicos mejoraron el aspecto del coche. El parachoques presentaba las mismas grandes entradas de aire para refrigerar el motor y los frenos. Las luces de circulación diurna se colocaron debajo de los faros y dentro de las entradas de aire laterales. Se instaló un nuevo juego de espejos retrovisores.

El interior no presentaba prácticamente cambios en comparación con el Cayenne básico, con motor de gasolina V6. Contaba con los mismos asientos y el mismo sistema de audio de serie. Los asientos de cuero presentaban nuevos colores. El Cayenne estaba equipado con un portón trasero eléctrico como opción.

El motor era una copia de la gama Audi, con un sistema de turbocompresor variable y una cilindrada de 3,0 litros. Ofrecía 240 CV y estaba ajustado para ofrecer más prestaciones. Por ejemplo, en aceleraciones fuertes, el sistema desconectaba el compresor del aire acondicionado hasta que el motor alcanzaba las 2500 rpm. El Cayenne diésel estaba disponible con una opción de paquete todoterreno que añadía un diferencial trasero con bloqueo, una suspensión neumática para aumentar la distancia al suelo y una caja de transferencia de marchas cortas.