2009 RENAULT Clio Estate 1.2L TCe 5MT FWD (100 HP)

Mentre la maggior parte delle case automobilistiche abbandonava le versioni station wagon per i propri veicoli di piccole dimensioni, Renault contava sulla Clio Station Wagon per ottenere buoni numeri di vendita, e aveva ragione.

Di solito, nel segmento piccolo, la maggior parte dei clienti cerca veicoli a basso consumo di carburante, corti e facili da parcheggiare. Non si preoccupano molto delle dimensioni del bagagliaio o dei sedili ripiegabili. Ma la casa automobilistica francese ha individuato un gruppo di acquirenti tra i suoi clienti che stavano ancora cercando una station wagon basata su un veicolo piccolo. E l'ha costruita.

Il nuovo modello mostrava una fascia anteriore simile a quella del fratello maggiore, la Megane, dall'esterno. I suoi fari curvi e arretrati seguivano la linea della griglia inferiore e la continuavano sul cofano. Era un bell'esercizio fluido che rendeva l'auto molto attraente per clienti specifici. La sua linea del tetto estesa e i tre finestrini laterali potrebbero confondere alcune persone se fosse una compatta più corta o un veicolo più lungo e piccolo. Il portellone posteriore curvo era fiancheggiato sui lati da luci posteriori montate sugli angoli e il taglio basso nel paraurti consentiva agli utenti di caricare e scaricare rapidamente gli oggetti.

All'interno, il team di progettazione ha installato un cruscotto curvo rivestito di materiali morbidi e finiture in plastica argentata. Il quadro strumenti è stato ripreso dalla versione hatchback e presentava un LCD tra il tachimetro e il contagiri. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha installato una panca ripiegabile 60/40, che ha consentito di espandere il bagagliaio da 439 litri (15,5 piedi cubi) a 1277 litri (45 piedi cubi).

Sotto il cofano, Renault offriva una scelta di quattro motori, sia a benzina che turbodiesel, con fino a otto livelli di potenza, a seconda del mercato.