2009 SEAT Altea Freetrack 1.4L TSI 6MT FWD (125 HP)

Presentata al Salone dell'automobile di Parigi del 2006, l'Altea Freetrack è stata sottoposta a un restyling solo tre anni dopo.

La Volkswagen ha provato a vedere se poteva creare un mix tra un SUV e un minivan, ma non voleva farlo con il suo marchio. Quindi, si è rivolta a uno dei suoi marchi, la spagnola SEAT, che ha costruito l'auto. Era basata sulla stessa piattaforma della MPV Altea XL, che presentava una trazione integrale lunga. Ma poi, aveva altri trucchi nella manica.

Forse il design esterno non era il punto forte dell'Alteea Freetrack, ma sicuramente impressionava con i suoi paraurti in plastica nera che avvolgevano la carrozzeria. Inoltre, SEAT decise di estendere le modanature in plastica sui passaruota sia anteriori che posteriori. Improvvisamente, gli elementi neri non sembravano più economici. Sembravano essere lì con uno scopo. L'alto MPV con le sue linee arrotondate sulla carrozzeria e la protezione sottoscocca in plastica argentata sembrava che l'auto potesse conquistare veri tracciati fuoristrada. A partire dalla versione rinnovata, l'Alteea Freetrack presentava fendinebbia in curva.

All'interno, grazie alla posizione di seduta più alta, tutti i passeggeri avevano molto spazio. Mentre i materiali degli interni non erano una priorità assoluta per la SEAT, c'erano più superfici in plastica dura rispetto alla maggior parte delle auto del gruppo VW. Ma questo non era un problema finché l'auto offriva servizi standard attraenti come l'aria condizionata, i pulsanti sul volante e un buon impianto audio, che avrebbe potuto essere migliorato con un lettore DVD per i passeggeri dei sedili posteriori.

Sotto il cofano, la SEAT offriva all'Altea Freetrack una scelta di cinque motori, e la maggior parte di essi era dotata di sistemi di trazione integrale. Un cambio automatico (a doppia frizione) era nell'elenco degli optional.