2009 Subaru Outback 2.0D CVT AWD (150 HP)

Subaru ha presentato la quarta generazione dell'Outback nell'aprile del 2009 al Salone Internazionale dell'Auto di New York, realizzandola sulla piattaforma di quinta generazione della Legacy.

Erano i giorni bui della crisi finanziaria mondiale e la maggior parte delle case automobilistiche ridusse le proprie attività. Subaru, d'altro canto, scelse di investire e lanciare nuovi prodotti, come l'Outback, nota anche come BR o BM. Ma le misure di riduzione dei costi si notarono in questo modello, poiché mancava di alcune delle caratteristiche che avevano reso famoso questo marchio in tutto il mondo, come i finestrini senza cornice.

La carrozzeria dell'auto era fondamentalmente una versione rialzata della station wagon Legacy, ma con diversi miglioramenti. Quindi, l'altezza da terra è stata aumentata a un rispettabile 8,7" (22 cm) e il paraurti anteriore ha ottenuto una parte inferiore in plastica non verniciata che ospitava uno splitter e i fendinebbia. Dal suo profilo, il veicolo con tetto lungo ha mantenuto gli stessi pannelli della carrozzeria del suo gemello non rialzato. Subaru ha scelto di non installare finiture attorno ai passaruota per enfatizzare le caratteristiche fuoristrada dell'auto. Ciò, insieme all'eliminazione del tettuccio apribile di dimensioni doppie, faceva parte delle misure di riduzione dei costi.

All'interno, il crossover era abbastanza grande da ospitare cinque passeggeri adulti per brevi tragitti. Tuttavia, per i viaggi lunghi, la persona seduta in posizione centrale sulla panca posteriore non aveva lo spazio appropriato per i piedi a causa del tunnel di trasmissione. Non era molto male, ma nemmeno comodo. Dietro la panca ripiegabile 60/40, l'Outback forniva un bagagliaio generoso dotato di un bordo di carico molto basso.

Sotto il cofano, l'Outback ha ricevuto motori flat-four o flat-six che vanno da 150 CV (148 CV) a 260 CV (260 CV). Su mercati specifici, Subaru ha offerto motori a benzina turbocompressi o propulsori turbo-diesel.