2010 PORSCHE Cayenne Turbo (958) 4.8 V8 8AT (500 HP)

La seconda generazione della Porsche Cayenne è stata lanciata al Salone dell'automobile di Ginevra del 2010. Ha rappresentato un grande miglioramento rispetto al modello precedente e presentava un design evoluto.

La prima generazione della Cayenne ha portato al marchio tedesco Porsche tanti fan quanti nemici, ma il fatto è che è diventata il veicolo più venduto della scuderia del marchio. Non solo la tendenza dei SUV è stata positiva per gli affari, ma ha anche offerto vere prestazioni e comfort. È stata la Porsche assoluta per tutta la famiglia.

La seconda generazione è arrivata con una carrozzeria più leggera e un nuovo stile per la parte anteriore, che ricordava la Panamera. Anche il cofano era simile alla berlina Porsche a 4 porte. Il grande dibattito sulla macchina era nella parte posteriore, dove i fanali posteriori erano in qualche modo simili nel concetto di design a quelli di una Hyundai SantaFe, ma per la versione Turbo, i grandi scarichi a quattro tondi con un suono profondo cambiavano la prospettiva.

All'interno, l'ispirazione Panamera era ovvia. Sono stati installati un nuovo volante, un nuovo quadro strumenti e un nuovo layout dei pulsanti sulla console centrale. Anche la consolle centrale è stata ridisegnata e le bocchette erano più alte delle bocchette di ventilazione in stile VW del modello precedente. Il tettuccio apribile era di serie.

Per il motore, la Cayenne Turbo presentava un'unità V8 da 4,8 litri che offriva 500 CV. Per la trasmissione, la Cayenne del 2010 ha perso il ripartitore di coppia a basso regime. La trasmissione standard era un cambio Tiptronic a 8 velocità. Anche la trazione integrale era installata di serie. Altri nuovi miglioramenti hanno portato a una riduzione del peso complessivo di 180 kg (400 libbre). Grazie alle nuove tecnologie, la Cayenne Turbo era più efficiente nei consumi del 23% rispetto al suo predecessore.