2010 RENAULT Wind 1.6L 16v 5MT (133 HP)

Nel tentativo di attrarre più giovani acquirenti per i suoi prodotti, Renault ha introdotto il modello Wind nel 2010. Non è stato un successo commerciale, ma Renault ha attirato abbastanza attenzione su di esso.

Solo poche case automobilistiche offrivano veicoli decappottabili nella categoria delle supermini. La Wind era solo una di queste. Era basata su una vecchia piattaforma Clio, ma con un atteggiamento da roadster. Anche se era offerta a un prezzo inferiore rispetto alla Mazda MX5 (Miata) o alla Peugeot 206 CC (coupé-cabriolet), il suo successo commerciale fu limitato e fu ritirata dal mercato nel 2013.

La Wind è nata come concept car al Salone dell'automobile di Parigi del 2004 e l'auto era così bella che i clienti chiesero alla Renault di costruirla. Sfortunatamente, il modello di serie era ben lontano da quella roadster a tre posti. Aveva ancora un hard-top retrattile, ma perse il suo fascino. L'auto era troppo alta e troppo stretta per avere un bell'aspetto.

All'interno, c'erano due sedili con spazio limitato per la testa quando l'auto era chiusa. I materiali non erano così buoni per il prezzo richiesto dalla Renault. Inoltre, nel bagagliaio, due traverse necessarie per rinforzare la carrozzeria erano d'intralcio e i bagagli dovevano essere sistemati con cura per stare dentro.

La Wind era disponibile in due versioni di motore, entrambe a benzina. La versione più potente si chiamava Gordini, in memoria del grande ingegnere che portò molti premi al marchio francese negli sport motoristici. Era disponibile solo con un cambio manuale a 5 marce.